安沃馳拉桿氣缸,AVENTICS本體材質(zhì)

針對(duì)不同應(yīng)用和特殊應(yīng)用的 RTC 系列完整程序示例1 |高科技密封件和潤(rùn)滑，適用于較寬的速度范圍，具有最佳的氣密性、較長(zhǎng)的使用壽命和較高的可靠性2 |滑塊和活塞一體：增加負(fù)載能力，減少安裝空間3 |橢圓形活塞：橢圓形活塞形狀可實(shí)現(xiàn)的負(fù)載和力矩以及更加緊湊的機(jī)器設(shè)計(jì)4 | Easy-2-Combine 接口：簡(jiǎn)化機(jī)器設(shè)計(jì)并減少裝配工作，節(jié)省時(shí)間和成本

氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

橢圓形活塞實(shí)現(xiàn)最佳側(cè)向力分布。與滑塊牢固連接的橢圓形活塞比圓形活塞可以吸收更高的載荷和力矩。這意味著設(shè)計(jì)更緊湊的氣缸可以達(dá)到相同的性能。 

使用可調(diào)行程限制器，可以在整個(gè)行程范圍內(nèi)可變地固定行程長(zhǎng)度和行程位置。使用不同的減震器即可輕松實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，無(wú)需任何特殊工具。

在輪胎生產(chǎn)的總能耗中，壓縮空氣可占 30%。持續(xù)監(jiān)控和分析壓縮空氣壓力、流量和消耗數(shù)據(jù)能夠提高機(jī)器性能，優(yōu)化空氣消耗，并實(shí)時(shí)檢測(cè)泄漏。艾默生專(zhuān)家可提供幫助。

經(jīng)過(guò)行業(yè)證明的氣缸、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門(mén)堅(jiān)固耐用且可靠，具有更長(zhǎng)的生命周期，有助于延長(zhǎng)機(jī)器正常運(yùn)行時(shí)間，降低維護(hù)成本，并預(yù)防可能影響輪胎質(zhì)量的任何性能下降。• 堅(jiān)固耐用的氣缸和執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有較長(zhǎng)的生命周期，可延長(zhǎng)維護(hù)間隔• 可靠的蒸汽閥適用于嚴(yán)苛應(yīng)用

堅(jiān)固耐用的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和氣缸，可根據(jù)您的特定設(shè)計(jì)要求提供線(xiàn)性或直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和力。

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

安沃馳拉桿氣缸,AVENTICS本體材質(zhì)